Calendário de 2010 começa ser definido.Enquanto não se decide em qual cidade, ou quais cidades caso sejam duas etapas da Fórmula Indy no Brasil ano que vem, outras praças já começam a serem definidas para o calendário do ano que vem. Uma das ausências para o ano que vem poderá ser o Grande Prêmio de Edmonton, já que a pista onde sedia a etapa é o aeroporto central da cidade que será demolido ainda este ano.
Um dos circuitos já garantido para o ano que vem é o Barber Motorsports Park que fica localizado na cidade de Birmigham, no estado do Alabama. O circuito que tem três quilômetros e setecentos metros com dezesseis curvas foi construído em 2003 e no inicio deste ano e foi sede do spring training da IndyCar em março deste ano.
O piloto Will Power da equipe Penske determinou a melhor volta de um carro da Fórmula Indy neste circuito com o tempo de 1min09seg4557mil. Os pilotos da Fórmula Indy se mostraram muito entusiasmados com a pista, já que passaram três dias da penúltima semana de março deste ano testando na pré-temporada nesta pista.
Confira o traçado do Barber Motorsports Park“É uma das melhores pistas da América do Norte e merece um evento deste porte”, afirmou Gene Hallmam, presidente de eventos do circuito.
O presidente da divisão comercial da Indy Racing League, Terry Angstadt que esteve no Brasil na semana passada, falou sobre o acordo entre a categoria e a promoção do evento que terá contrato de três anos. “Nós estamos animados em levar a velocidade da IndyCar para a região do Alabama.
A corrida será realizada no dia onze de abril do ano que vem.
4 comentários:
Achei um circuito muito travado. Tenho dúvidas se é um circuito adequado para os indycars e se vai haver público, pois o Alabama é no sul dos Estados Unidos, a terra da NASCAR. O visual entretanto é maravilhoso, pois o local é muito verde. Pelo menos vai ser bonito de se ver, ao contrário do feio circuito de Edmonton.
É só falta colocar Tallageda, Daitona, recolocar Michigam, Clevelando, POrtlando e tirar Iowa, Richmond e Milwalkee.
666
Os carros da Indy não suportam andar em Talladega e Daytona. Deverá ocorrer o mesmo problema ocorrido com a CART em 2001 no Texas, o excesso de força G incidindo nos pilotos. Agora Michigan, Cleveland, Portland, Elkhart Lake, Surfers Paradise deviam voltar para o calendário mesmo. Iowa,Richmond e Sonoma são muito entediantes.
Road Atlanta poderia muito bem entrar no calencairocalendario tambem. É uma pista muito boa.
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