Paul Tracy espera disputar mais provas pela equipe Dreyer & Reinbold Racing.

Piloto diz ter tido problemas com a comunicação de rádio em Glen.

O veterano Paul Tracy finalmente disputou sua 271ª primeira corrida na Fórmula Indy. Depois de passar o vexame em Indianápolis de não se classificar para as 500 milhas pela equipe KV Racing Technology, o canadense foi chamado para defender a equipe Dreyer & Reinbold Racing na corrida de Watkins Glen, realizada na tarde deste domingo (4).

Tracy relatou alguns problemas durante a corrida. "Não era o dia que estávamos esperando para a equipe, mas nós continuamos lutando o dia todo e conseguimos uma estabilidade melhor no carro e terminamos com um 14º lugar. Nós tivemos alguns problemas na corrida com o rádio e acabamos não tendo comunicação o tempo todo, o que proporcionou momentos difíceis. Acho que Justin teve o mesmo tipo de problema que eu com o equilíbrio do carro”, disse Paul Tracy ao longo de seus 41 anos, o piloto mais velho do grid da Fórmula Indy.

Paul Tracy que na próxima etapa em Toronto irá disputar a corrida pela KV Racing Technology, espera voltar a equipe Dreyer. “Não era o que queríamos, mas nós trouxemos o carro “para casa” e conseguimos alguns pontos, no fim é isso que importa. Eu tive um bom momento trabalhando com a Dreyer & Reinbold, espero que consiga ter novamente uma oportunidade de trabalhar com Robbie, Dennis e o resto da equipe. No geral é um grande grupo de rapazes com os quais eu gostaria de fazer algo a mais”, concluiu o piloto que fez sua segunda prova em Watkins Glen.

Raphael Matos diz que conquistou resultado devido ao trabalho de sua equipe.

Mineiro repete seu melhor resultado na Fórmula Indy.

Na primeira etapa da temporada 2010 da Fórmula Indy, realizada nas ruas de São Paulo, o mineiro Raphael Matos da equipe De Ferran Dragon Racing conquistou a quarta colocação, resultado que se repetiu na tarde deste domingo em Watkins Glen.

Para o piloto brasileiro, a equipe foi a principal responsável pelo resultado. "Esse é um sentimento tão bom. Todo crédito para a equipe. Nós tivemos algumas corridas realmente difíceis durante o ano, mas nós trabalhamos muito duro e certamente merecemos este resultado”, comentou Matos.

As próximas quatro etapas da categoria serão realizadas em pistas de rua e mistas, e o brasileiro ressaltou a importância deste quarto lugar em Glen. “É extraordinário ter um bom resultado indo nesta fase das corridas em pistas mistas. Nós aprendemos muito neste evento e eu penso que isto realmente irá nos ajudar nas outras corridas", disse o brasileiro que subiu para a 12ª colocação no campeonato com 172 pontos.

Dan Wheldon minimiza incidente com Lloyd e fala sobre o bom resultado em Glen.

Piloto que se envolveu em toque com seu compatriota, chegou em sexto lugar.

Largando na vigésima posição e na volta 16 sendo resgatado pela equipe de serviço da Fórmula Indy após deixar o motor de seu carro apagar devido um toque com Alex Lloyd, Dan Wheldon podia esperar um péssimo resultado final em Watkins Glen neste domingo (4), mas não foi isso que aconteceu.

Para o inglês, a equipe fez um trabalho brilhante. "Primeiro e antes de tudo, é muito especial representar a Guarda Nacional no dia 4 de Julho e eu quero mandar um "alô" para todos os soldados representando este país através do mundo e também aqui nos EUA. Foi um trabalho fantástico da equipe hoje, nós estivemos fortes no primeiro dia e tivemos um pequeno problema no qualify, o qual nós não resolvemos até depois da classificação”, disse o campeão da Fórmula Indy em 2005.

Wheldon também falou do incidente com o inglês Alex Lloyd no início da corrida. “A prova foi muito agitada na largada com o Alex Lloyd nos atingindo, eu pude ver que ele estava meio afoito atrás de mim e tentei dar-lhe algum espaço, mas obviamente ele não estava no meu lado certo e nós nos tocamos. É má sorte, mas uma dessas coisas que acontecem. Eu sabia que uma vez que tínhamos que parar o time poderia me ajudar a ganhar posições e felizmente por causa do carro tão bom nós estivemos aptos a ultrapassar o pessoal e logo que nós colocamos os pneus macios eu estava apto a vir pelo pelotão. Foi uma performance muito forte hoje pelos garotos da Panther", finalizou Dan Wheldon, que agora é o nono no campeonato com 211 pontos.

Romancini lamenta pane seca a meia volta do fim em Watkins Glen

Erro no cálculo na quantidade de combustível tirou bom resultado do palista.

A volta da fase de circuitos mistos à temporada 2010 da Fórmula Indy começou com uma boa apresentação do brasileiro Mario Romancini no circuito permanente de Watkins Glen, um dos mais tradicionais dos Estados Unidos, na etapa do último domingo da categoria.

Na primeira prova realizada nesse tipo de pista depois de quatro provas em circuitos ovais, Romancini fazia sua melhor corrida em seu campeonato de estréia na Indy quando abandonou a disputa a meia volta do final. O motivo do abandono foi uma pane seca ocasionada por um erro de cálculo na quantidade de combustível injetada no último pit-stop da prova. O brasileiro ocupava a 15ª posição quando parou na pista sem etanol, concluindo a prova em 22º, a uma volta do vencedor.

"Fomos competitivos durante todo o fim de semana, e a melhora no comportamento do carro, principalmente em relação às corridas em ovais, foi grande. Por isso lamentei muito este abandono", declarou Romancini. "É realmente muito frustrante não poder terminar uma corrida sólida como a que vínhamos fazendo, mas com certeza a etapa deste final de semana mostrou que podemos ser mais competitivos nos circuitos mistos do que fomos nos ovais", encerrou o brasileiro.

Tony afirma que "as coisas" são resolvidas dentro da equipe

Piloto destaca que o momento é de trabalho dentro da equipe

Ao final do GP de Watkins Glen, Tony Kanaan estava decepcionado com a nona etapa da Fórmula Indy disputada no domingo (4). O brasileiro largou na 13a posição e chegou a ocupar a 6a colocação, após um início bem agressivo. Desde a primeira volta, foi detectado um problema no rádio do brasileiro, sendo que a equipe não escutava Kanaan, mas ele ouvia as orientações dos engenheiros e do estrategista.

Na parte final da prova, Tony voltou na 10ª posição após a última parada nos boxes e quando restavam 10 voltas para o final foi liberado pela equipe para usar o "push to pass" - que aumenta a potência do motor - porque não teria mais de economizar combustível. Kanaan assim ultrapassou Justin Wilson e Marco Andretti e ocupava a oitava posição na prova, se aproximando de seu companheiro de equipe, o norte-americano Ryan Hunter Reay, que vinha pela sétima colocação, quando foi avisado pela equipe que teria de fazer um "splash and go" na penúltima volta, pois não daria para completar a prova.

"É claro que fiquei desapontado, e com certeza minha equipe também ficou. Mas isso faz parte no automobilismo. Vamos ter dias em que sairemos vencedores porque eles acertaram, e outros não. E em Watkins Glen a estratégia da equipe não funcionou. A gente sempre resolve as coisas dentro da equipe e não faremos diferente agora. Então, o momento é de trabalhar para evitar que isso ocorra novamente", comentou o brasileiro.

Helio Castroneves é 9º em Watkins Glen, mesmo vitimado por adversário

Brasileiro da Penske precisou recorrer aos pits prematuramente em razão de pneu furado.

A nona etapa da Fórmula Indy, que foi disputada neste domingo no Watkins Glen Internacional, teve confirmado o domínio apresentado pelo time de Roger Penske desde os treinos. O time venceu com Will Power e Ryan Briscoe completou a dobradinha. Mas o brasileiro Helio Castroneves, o mais experiente dos pilotos de Roger Penske e um dos favoritos à vitória, não pôde contribuir para o mesmo 1-2-3 verificado no grid. Tudo por força de um incidente provocado por Scott Dixon, da Chip Ganassi Racing. Mesmo assim, depois de ter sido obrigado a andar em 25º e último, recuperou-se e terminou em 9º, permanecendo na briga direta pelo título da temporada.

“Foi uma pena o dia hoje. Tinha muita esperança de ter um bom resultado. Acho que o Dixon se precipitou e acabou com a corrida dos dois. Ele tinha um carro rápido e, provavelmente, poderia ter feito a ultrapassagem um pouco mais adiante e sem causar esse contato”, explicou o piloto, já olhando para o futuro e, por assim dizer, virando a página. “O negócio é pensar nas próximas corridas e bola pra frente! Por outro lado, fiquei muito contente pela equipe, o que mostra que nosso trabalho está no caminho certo”, avaliou Castroneves.

O piloto brasileiro caiu uma posição na classificação geral do campeonato e agora ocupa a quinta colocação com 273 pontos, 54 a menos que o australiano Will Power, líder do certame.

Ryan Briscoe vibra com a dobradinha da equipe Penske.

Piloto também observa domínio de Power em Watkins Glen.

Se na última prova realizada em Iowa, o Brasil fez a festa no pódio com a dobradinha de Tony Kanaan e Hélio Castroneves, hoje a dobradinha foi australiano em Watkins Glen. Ryan Briscoe que chegou em segundo lugar vibrou com as primeiras colocações dos australianos da equipe Penske.

O piloto vibrou com a ultrapassagem sobre Franchitti na última volta. "Will estava forte. Foi um pouco frustrante, mas com o downforce no carro eu estava em condições de lutar com meus pneus vermelhos um pouco mais que o Dario. Ele estava se defendendo fortemente no fim e ainda bem que ele não resistiu faltando uma volta para o fim, então eu tive chances de ultrapassá-lo. Foi uma grande forma de fazer a dobradinha para a Penske", afirmou Ryan Briscoe que no ano passado também chegou na segunda colocação em Watkins Glen.

Foto: Ron McQueeney/IndyCar Series

Briscoe (6) chegou a passar Power na largada, mas no fim chegou atrás de seu companheiro de equipe.

O piloto soma agora 280 pontos no campeonato e subiu para a quarta colocação na tabela de pontuação, ficando atrás de seu companheiro de equipe, Will Power que soma 327 pontos e dos dois pilotos da equipe Chip Ganassi, Dario Franchitti com 295 pontos e Scott Dixon com 287 pontos.

Dario Franchitti lamenta pelo erro na última volta em Watkins Glen.

Piloto escocês diz que Will Power soube poupar equipamento durantes a prova.

Conhecido por vencer corridas na estratégia de combustível e de poupar pneus, o escocês voador Dario Franchitti da equipe Chip Ganassi não conseguiu passar o australiano Will Power. O piloto chegou perto de seu adversário da equipe Penske, mas cometeu um erro na última volta e perdeu a segunda colocação para Ryan Briscoe.

Foto: Danna Garret/IndyCar Series

Dario Franchitti conquista mais um pódio em sua carreira.

Para Dario, Power estava imbatível nesta tarde. "Eu estou desapontado com a última volta, mas foi uma corrida divertida. Eu não estou certo de que alguém tinha chances contra o Power. Will fez um bom trabalho. Quando os pneus começaram a desgastar, ele fez um trabalho melhor poupando seus pneus", disse Dario Franchitti, que agora viu aumentar a distância de sua pontuação para Will Power em 32 pontos.

Dario Franchitti se prepara para a próxima corrida que será no dia 18 de julho nas ruas de Toronto, prova que ele foi o vencedor na temporada passada e com Will Power chegando na segunda colocação.

Will Power considera vitória em Watkins Glen uma das mais difíceis da carreira.

Piloto australiano é o único na temporada a vencer mais de uma prova em 2010.

Quem apenas acompanhou o resultado final da prova de Watkins Glen realizada neste domingo e observou o australiano Will Power saindo da pole-position e chegando em primeiro lugar, pode pensar que o piloto de 29 anos ganhou com facilidade a sua sétima vitória na Fórmula Indy, sendo que três delas são pela ChampCar e outras quatro pela IndyCar, se engana. Quem conta isso é o próprio piloto da Penske.

Para Power, esta foi a corrida em que ele teve mais trabalho na Indy. "Eu desejava isto enormemente, eu realmente queria vencer. Eu não posso esperar quando você é o mais rápido da classificação e então você tem uma corrida ruim. Honestamente esta foi a primeira corrida que eu tive que trabalhar duramente em cada volta. Nenhuma corrida antes eu precisei me esforçar assim", afirmou o piloto do carro Nº 12.

Poupar combustível também foi uma tarefa que o australiano soube fazer. “Nós tivemos que controlar o combustível durante toda a corrida, então eu tive que acelerar muito, mesmo tendo que salvar combustível. Eu tive que virar tempo poupando. Foi uma corrida difícil, mas foi boa, eu amei essa prova", concluiu o líder do campeonato 2010 da Fórmula Indy, agora com 32 pontos de vantagem sobre Dario Franchitti.

Will Power é o único piloto na temporada que venceu mais de uma corrida. Antes da etapa de Watkins Glen, o piloto havia faturado as provas de São Paulo e de Saint Petersburgo, ambas em circuitos de rua.

Foto: Danna Garrett/IndyCar Series

Will Power com sua taça "conquistada com muito trabalho".

Will Power vence Grande Prêmio de Watkins Glen

Australiano amplia sua vantagem na liderança do campeonato.

A nona etapa do campeonato 2010 da Fórmula Indy foi disputada na tarde deste domingo (4) no circuito misto de Watkins Glen, próximo a cidade de New York, nos Estados Unidos. A vitória ficou com o líder do campeonato, o australiano Will Power da equipe Penske. O piloto que largou na primeira colocação, também fez a volta mais rápida da corrida com o tempo de 1min31s0495. Esta foi a terceira vitória do piloto na temporada que agora aumentou sua vantagem no campeonato e agora tem 327 pontos na tabela de classificação.

Em segundo lugar chegou outro australiano, o companheiro de equipe de Power na Penske, Ryan Briscoe que agora assumiu a terceira posição no campeonato com 280 pontos. Dario Franchitti completou o pódio na terceira posição com seu carro da equipe Chip Ganassi e continua em segundo no campeonato, mas agora com 32 pontos de desvantagem para Power.

Foto: Ron McQueeney/IndyCar Series

Largada do Grande Prêmio de Watkins Glen

Na quarta colocação cruzou a linha de chegada o brasileiro Raphael Matos com o carro da equipe De Ferran Dragon Racing, seguido de outro brasileiro, Mario Moraes com o Dallara Honda Firestone da equipe KV Racing Technology.

O inglês Dan Wheldon foi o sexto colocado com o carro da Panther Racing, na seqüência vieram o norte-americano Ryan Hunter Reay em sétimo, o neozelandês Scott Dixon em oitavo, Hélio Castroneves em nono e o inglês Justin Wilson que venceu a corrida de Watkins Glen no ano passado em décimo.

Foto: Ron McQueeney/IndyCar Series

O brasileiro Mario Romancini rodou na curva oito durante a prova, mas logo voltou para a pista sem causar bandeira amarela.

Entre os demais pilotos brasileiros, o brasiliense Vitor Meira da equipe A. J. Foyt Racing foi o 19º colocado, o baiano Tony Kanaan da equipe Andretti Autosport foi o 21º, seguido do paulista Mario Romancini com o carro da Conquest na 22ª colocação.

A corrida teve duas paralisações devido a bandeiras amarelas. Na volta 16, os pilotos ingleses Alex Lloyd e Dan Wheldon bateram e o motor de Wheldon parou de funcionar e obrigou a entrada do carro de segurança na pista. Na volta 38, a suíça Simona de Silvestro errou na curva oito e bateu na parte externa da pista destruindo a lateral de seu carro. Mais uma vez o Pace Car entrou na pista, diminuindo a velocidade dos carros.

Foto: Ron McQueeney/IndyCar Series

Dan Wheldon deixou o motor de seu carro apagar e obrigou a entrada do Pace Car

Os pilotos brasileiros Hélio Castroneves e Tony Kanaan tiveram problemas durante a corrida. O piloto da Penske sofreu um toque de Scott Dixon quando estava em terceiro lugar, tendo um pneu furando, tendo de percorrer metade da pista em baixa velocidade e fazer uma parada a mais nos boxes que os líderes. Enquanto que o piloto da Andretti Autosport perdeu várias posições devido a um erro na tática de combustível de sua equipe, Tony vinha pela oitava colocação quando teve de fazer um rápido reabastecimento na penúltima volta.

Foto: Ron McQueeney/IndyCar Series

Will Power cruzando a linha de chegada em primeiro

A próxima corrida da Fórmula Indy é no dia 18 de julho no Canadá nas ruas da cidade de Toronto, décima etapa do campeonato.

Confira o resultado final de Watkins Glen:

P	Piloto	Equipe	Voltas	Diferença
1º	Will Power	Penske	60	-
2	Ryan Briscoe	Penske	60	+1s2181
3º	Dario Franchitti	Chip Ganassi	60	+2s6754
4º	Raphael Matos	De Ferran Dragon Racing	60	+8s0208
5º	Mario Moraes	KV Racing Technology	60	+9s229
6º	Dan Wheldon	Panther Racing	60	+9s523
7º	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	60	+10s5003
8º	Scott Dixon	Chip Ganassi	60	+12s0546
9º	Helio Castroneves	Penske	60	+12s9834
10º	Justin Wilson	Dreyer & Reinbold Racing	60	+13s5635
11º	Ernesto José Viso	KV Racing Technology	60	+18s7591
12º	Hideki Mutoh	Newman Haas Racing	60	+20s2279
13º	Marco Andretti	Andretti Autosport	60	+26s6965
14º	Paul Tracy	Dreyer & Reinbold Racing	60	+27s7310
15º	Takuma Sato	KV Racing Technology	60	+28s8774
16º	Adam Carroll	Andretti Autosport	60	+29s3624
17º	Alex Tagliani	FAZZT Race Team	60	+35s3753
18º	Bertrand Baguette	Conquest Racing	60	+36s5350
19º	Vitor Meira	A. J. Foyt Racing	60	+36s9869
20º	Danica Patrick	Andretti Autosport	60	+38s2675
21º	Tony Kanaan	Andretti Autosport	60	+38s6700
22º	Mario Romancini	Conquest Racing	59	+1 volta
23º	Milka Duno	Dale Coyne Racing	57	+3 voltas
24º	Simona de Silvestro	HVM Racing	38	+38 voltas
25º	Alex Lloyd	Dale Coyne Racing	22	+22 voltas

Penske na frente também no warm-up.

Ryan Briscoe foi o mais veloz nesta manhã em treino de aquecimento.

O domínio da equipe Penske parece não ter fim em Watkins Glen, local da nona etapa do campeonato da Fórmula Indy 2010. Não bastasse dominar os treinos desde sexta-feira, e principalmente ontem no classificatório onde ficou com as três primeiras colocações no grid de largada, nesta manhã de domingo no warm-up, Ryan Briscoe fez o melhor tempo com 1min30s6063, seguido de seu companheiro de equipe, Hélio Castroneves.

A terceira colocação deste curto ensaio para os últimos ajustes ficou com o escocês Dario Franchitti da equipe Chip Ganassi. Ryan Hunter Reay que ontem reclamou bastante de Milka Duno por atrapalhar em uma de suas voltas ficou em quarto lugar, seguido do pole-position para a corrida, o australiano Will Power que completou 18 voltas e fez o quinto tempo neste treino.

O brasileiro Tony Kanaan foi o sexto, Mario Moraes foi o oitavo, Mario Romancini o décimo, Vitor Meira o 13º e Raphael Matos o 16º.

A corrida está marcada para às 16h45 com um total de 60 voltas. A corrida terá transmissão pela Rede Bandeirantes de Televisão e pelo Portal Terra.

Confira os tempos desta manhã:

P	Piloto	Piloto	Tempo	Diferença	Voltas
1º	Ryan Briscoe	Penske	1:30.6063	--.----	15
2º	Helio Castroneves	Penske	1:30.6525	0.0462	16
3º	Dario Franchitti	Chip Ganassi	1:30.7093	0.1030	16
4º	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	1:30.7180	0.1117	15
5º	Will Power	Penske	1:30.7360	0.1297	18
6º	Tony Kanaan	Andretti Autosport	1:30.9085	0.3022	15
7º	Scott Dixon	Chip Ganassi	1:30.9202	0.3140	11
8º	Mario Moraes	KV Racing Technology	1:30.9265	0.3202	17
9º	Marco Andretti	Andretti Autosport	1:30.9945	0.3882	14
10º	Mario Romancini	Conquest Racing	1:31.0691	0.4629	14
11º	Justin Wilson	Dreyer & Reinbold Racing	1:31.2206	0.6143	10
12º	Alex Lloyd	Dale Coyne Racing	1:31.2461	0.6398	18
13º	Vitor Meira	A J Foyt Racing	1:31.2591	0.6528	15
14º	Simona de Silvestro	HVM Racing	1:31.4985	0.8922	16
15º	Dan Wheldon	Panther Racing	1:31.5651	0.9588	14
16º	Raphael Matos	De Ferran Dragon Racing	1:31.6250	1.0187	9
17º	Takuma Sato	KV Racing Technology	1:31.6680	1.0618	16
18º	Paul Tracy	Dreyer & Reinbold Racing	1:31.6871	1.0808	15
19º	Alex Tagliani	FAZZT Race Team	1:31.9938	1.3876	10
20º	Adam Carroll	Andretti Autosport	1:32.0261	1.4198	16
21º	Danica Patrick	Andretti Autosport	1:32.1785	1.5722	13
22º	Bertrand Baguette	Conquest Racing	1:32.1961	1.5898	15
23º	Hideki Mutoh	Newman Haas Racing	1:32.6926	2.0863	14
24º	Ernesto José Viso	KV Racing Technology	1:32.7686	2.1624	9
25º	Milka Duno	Dale Coyne Racing	1:36.5026	5.8963	13