Simona de Silvestro reclama que carro não estava bom.

Suíça leva susto após bater o carro na noite deste sábado.

A noite deste sábado vai ficou na história para a jovem Simona de Silvestro de 21 anos, estreante na Fórmula Indy nesta temporada que defende a equipe HVM Racing. A piloto perdeu o controle do carro e acabou se chocando contra o muro do oval texano. Depois o acidente, o carro de Simona ficou em chamas.

Simona registrou que estava com dificuldades de passar pela curva dois, exatamente o local em que ocorreu o acidente. “O carro estava um pouco solto por várias voltas. Estava indo para fora duramente na curva dois. Eu consegui controlar por muitas voltas, mas dessa vez eu perdi o carro e bati no muro. O carro pegou fogo e ele não se extinguia. Eu me senti mal pela equipe, pois o carro estava muito bom, só um pouco solto. Agora eu sei o que é um carro solto”, afirmou a piloto.

O chefe da suíça não foi leviano com a equipe de resgate da Fórmula Indy. “Foi um momento assustador e nós estamos aliviados que ela está bem. Os membros da equipe de segurança deveriam ter vergonha de si mesmos", comentou o dono da equipe HVM Racing, Keith Wiggins.

O sócio de Wiggins na HVM, Imran Safiulla, também não poupou críticas aos responsáveis pelo resgate da piloto. “Eu estou completamente sem ter o que falar como eu transpirei depois do carro bater no muro. Eu estou apenas aliviado que a Simona está ok, apesar do circo que nós vimos. A equipe fez um trabalho incrível e nós parecíamos ter uma boa corrida pela frente. É apenas muita má sorte como as coisas terminaram e nós esperamos se recuperar disso. Eu gostaria de agradecer todos os patrocinadores, familiares e amigos que rezaram através daqueles poucos momentos de ansiedade na noite deste sábado”, concluiu o dirigente da Stargate Worlds.

Simona também falou logo após sair do centro médico do Texas, confira no vídeo.

Meira agradece equipe e aponta "caminho certo" após 10ª colocação.

Brasileiro reconhece que mudanças feitas durante GP do Texas deram-lhe condições de voltar ao grupo dos 10 primeiros.

Vitor Meira obteve a décima posição no GP do Texas, disputado na noite de sábado. Largando em 19º, o piloto brasileiro da A. J. Foyt Enterprises teve um início de corrida complicado no oval de uma 1,5 milhas do Texas Motor Speedway, em Fort Worth, percebendo a chance real de estar o grupo dos dez primeiros na 140ª volta da corrida.

“Meu carro se mostrava muito forte a cada relargada, sempre que vinha a bandeira verde eu conseguia passar em média dois outros carros. Da metade em diante, parece que o acerto ficou um pouco pior do que quando a corrida começou e a equipe vinha corrigindo isso a cada pit-stop, dando mais aerofólio dianteiro a cada pit-stop”, resumiu Meira, que chegou a ser sétimo colocado na movimentada etapa texana, entre as voltas 152 e 157.

A corrida foi movimentada também para o brasileiro da A. J. Foyt Enterprises. “Algum dia você tem que vir com um carro competitivo para estar entre os 10 primeiros, hoje foi um desses dias, foi um bom dia”.

“A gente não conseguiu uma grande posição de largada, é verdade, mas o meu carro era bom o suficiente para tentar um lugar lá na frente”, avaliou Meira. “Se você tem um carro que permita manter o pé cravado no acelerador enquanto está no tráfego, está no caminho certo para conseguir o primeiro pelotão, e eles conseguiram me dar isso nesta noite”, agradeceu, citando o chefe de equipe A. J. Foyt e o engenheiro Jeff Briton.

Ryan Briscoe usou o push to pass para ultrapassar Danica.

Piloto tinha carro melhor que da norte-americana, mas não hesitou em usar mecanismo que facilitou sua passagem.

Ryan Briscoe se mostrou competitivo na etapa do Texas nesta noite de sábado desde os primeiros treinos. Após conquistar a pole, o piloto liderou as 47 voltas iniciais da corrida, até perder a liderança na sua primeira entrada para troca de pneus e reabastecimento.

Na parte final da corrida, Ryan Briscoe tinha como maior adversário na pista, a norte-americana Danica Patrick da equipe Andretti Autosport. Na última janela para reabastecimento, a equipe Penske mais uma vez derrubou Briscoe que voltou atrás da piloto do carro Nº7. Bastou uma volta com os pneus aquecidos, para o australiano realizar a ultrapassagem em cima de Danica, mas o piloto contou com a ajuda do Push to Pass.

“Foi uma corrida bem louca aqui. Também teve muita economia de pneus. Eu realmente tive que trabalhar com as ferramentas no carro para manter um bom equilíbrio através do stint. Isso realmente fez a corrida divertida. Danica nos pegou e eu não queria fazer manobras agressivas ou bloqueá-la. Eu ganhei algum tempo na volta seguinte, usei o push to pass e assim estive apto a passá-la na curva 4 e na curva 1. Ela nos deu uma verdadeira disputa por dinheiro esta noite. Foi divertido correr lado a lado com ela”, explicou o piloto da Penske, que conquistou sua sexta vitória na Fórmula Indy.

Acertamos o carro durante a corrida", diz Romancini

Brasileiro da Conquest Racing teve melhor desempenho na parte final da corrida.

A temporada 2010 da Fórmula Indy teve sua primeira corrida noturna realizada na último sábado (5), as últimas 40 voltas da etapa texana marcaram os melhores momentos da corrida para o brasileiro Mario Romancini.

O piloto da Conquest Racing falou neste domingo sobre sua sétima participação na Fórmula Indy, e enfatizou o bom desempenho de seu carro na parte final da prova. "Acertamos o carro durante a corrida", disse Romancini. "Não foi à toa que nas últimas 40 voltas tivemos o nosso melhor desempenho. Até a última parada não tive muito o que fazer a não ser ficar longe dos acidentes, mas no final encontramos um bom equilíbrio para andar no tráfego", ressaltou o paulista, que recebeu a bandeirada em 17º lugar.

Para o brasileiro, esta etapa serviu de experiência para futuras provas em corridas a noite. "Essa é uma corrida bem interessante, que nos ensinou muito sobre o carro e sobre corridas noturnas. Agora vamos para a rodada de Iowa, que encerra a primeira fase de circuitos ovais, novamente iniciando um trabalho de acerto do carro já que teremos um oval curto pela frente", encerrou o brasileiro.

Helio Castroneves abandona prova no Texas após ser envolvido em acidente

Esforço do piloto do Team Penske para somar pontos foi interrompido na volta 130, quando foi prensado no muro pelo conterrâneo Mario Moraes

O piloto brasileiro Helio Castroneves, do Team Penske, não teve um dia fácil no Texas Motor Speedway, local da sétima etapa do 2010 IZOD Indycar Series, realizada neste sábado, 5, em Fort Worth (TX). Não bastassem as dificuldades com o Dallara Honda nº 3, foi obrigado a abandonar na 130ª volta em razão de um acidente protagonizado pelo também brasileiro Mario Moraes, da KV Racing Technology. O australiano Ryan Briscoe (Penske) venceu pela primeira vez na temporada e, na classificação, a liderança passou a ser ocupada por Dario Franchitti, da Chip Ganassi Racing.

Mesmo largando em 5º e mantendo a posição nas voltas iniciais, Castroneves tinha as dificuldades no tráfego ampliadas pelo desgaste dos pneus. Apesar disso, permanecia no grupo da frente e minimizava os problemas em cada pit stop. Porém, na volta 130, ao iniciar a manobra de ultrapassagem, por fora, sobre Moraes, o piloto da KV abriu inadivertidamente o raio de sua trajetória, bateu no carro da Penske e o prensou contra o muro.

Ambos cruzaram a pista para a parte interna e a boa notícia, que se somou ao fato de não sofrerem danos físicos, foi não haver choques frontais com outros competidores, o que teria provocado danos inimagináveis. Somente o belga Bertrand Baguette, da Conquest Racing, atingiu o Dallara de Castroneves de raspão e também abandonou.

O três vezes vencedor da Indy 500 não escondeu sua irritação com Moraes. “Foi uma lástima o que aconteceu. Não há justificativa para que erros dessa natureza aconteçam em uma categoria tão profissional como a Indy”, disse Castroneves, referindo-se diretamente à alegação de Moraes, que reconheceu não ter visto o piloto da Penske, mas acrescentou que o spotter da KV não o havia comunicado da presença do conterrâneo.

“Realmente, esse final de semana foi difícil. Perdia eficiência aerodinâmica no tráfego com o passar da corrida, mas aos poucos ia melhorando com o trabalho nos pits. Eu estava com problemas no rádio e ficava na parte externa da pista para não correr o risco de fechar alguém sem querer. Quer dizer, tudo o que eu estava tentando evitar para os outros, acabou acontecendo comigo”, revelou Castroneves.

Ele ainda lamentou os demais prejuízos. “Quando você não está em condições de vencer e luta pelo campeonato, o objetivo é marcar o maior número de pontos possíveis. A busca por um título se faz assim, de ‘grão em grão’. Mas por causa do acidente, deixei de marcar pelo menos uns 15 pontos. E isso pode fazer falta. Paciência, bola pra frente!”, desabafou Castroneves, que se manteve em 4º na classificação geral.

Melhores momentos do GP do Texas

Confira o vídeo com os melhores momentos da corrida do Texas disputada neste sábado.

Marco Andretti diz que o lema no Texas era “Nunca desistir”.

Norte-americano diz que persistência foi chave para o pódio.

Depois de conquistar a terceira colocação nas 500 milhas de Indianápolis, o norte-americano Marco Andretti voltou ao pódio em mais uma etapa da Fórmula Indy. Desta vez o piloto do carro Nº 26 foi terceiro colocado no Texas.

Para Marco, o carro estava muito bom nesta noite. “Definitivamente foi um bom trabalho da equipe. O nosso carro estava forte durante toda a noite e nós realmente mostramos isso. Fomos para trás varias vezes e voltamos para a frente. Nunca desistimos, esse era o nome do jogo esta noite”, afirmou o filho de Michael Andretti, dono da equipe em que corre o jovem Marco.

Com este pódio, o piloto da Andretti Autosport pulou para a nona colocação no campeonato com 169 pontos.

Tony faz corrida de superação e é o melhor brasileiro no Texas

Kanaan ressalta o ótimo trabalho de sua equipe nos pit-stops

O GP do Texas foi marcado por várias disputas emocionantes e alguns acidentes, características habituais da prova no oval de 1,5 Milhas. A primeira corrida noturna da Fórmula Indy de 2010 disputada neste sábado (5) teve o australiano Ryan Briscoe, que largou na pole-position, como vencedor. O melhor brasileiro foi Tony Kanaan, da Andretti Autosport, que concluiu as 228 voltas na 6a colocação.

Kanaan largou na 13a posição e chegou a figurar na 5a colocação. Após quatro pit-stops realizados, o brasileiro voltou na 9a colocação restando 25 voltas, e ainda finalizou três posições a frente.

"Foi uma longa corrida hoje, mas foi boa. No início, meu carro estava sem condições de guiar. Fiz o possível para me manter na pista até a primeira parada, quando mexemos na pressão dos pneus e mudamos a asa. Aliás, foi um ótimo trabalho do meu pessoal em todos os nossos pits", destacou o baiano.

"Infelizmente, fui parar na 17a posição por causa da minha companheira de equipe e tive de lutar bastante para voltar ao pelotão da frente. Foi daquelas corridas bem intensas, típica do Texas. As coisas poderiam ter sido diferentes, mas estou satisfeito com o resultado", comentou o brasileiro, que se referiu ao momento que brigava pela quarta colocação com Danica Patrick, também piloto da Andretti Autosport, e a norte-americana bloqueou a ultrapassagem do brasileiro, que acabou perdendo várias posições.

Ryan Briscoe vence o GP do Texas.

Piloto australiano vence pela sexta vez na Fórmula Indy.

Foi realizada na noite deste sábado (05) a primeira corrida noturna da temporada 2010 da Fórmula Indy. A vitória ficou com o australiano Ryan Briscoe da equipe Penske, a primeira neste ano e a sexta em sua carreira na Fórmula Indy. Com essa vitória, Briscoe saltou para a quinta colocação no campeonato com 208 pontos.

Danica Patrick foi a piloto que mais ameaçou a vitória de Briscoe na parte final da corrida, no entanto, a norte-americana chegou mesmo na segunda colocação logo atrás do australiano. Companheiro de Danica na Andretti Autosport, Marco Andretti completou o pódio no Texas Motor Speedway na terceira posição.

Os carros da equipe Chip Ganassi chegaram na quarta e quinta colocações, respectivamente com Scott Dixon e Dario Franchitti. O escocês Dario Franchitti com essa quinta posição assumiu a liderança do campeonato com 246 pontos, três a mais que o ex-líder Will Power.

Tony Kanaan, que já venceu uma corrida no Texas, foi o melhor brasileiro na sexta colocação após largar em 13º. Logo atrás do piloto baiano, chegou seu companheiro de equipe, o norte-americano Ryan Hunter Reay que teve problema em um de seus pits e fez uma corrida de recuperação chegando em sétimo lugar.

O novato Alex Lloyd mais uma vez levou o carro da pequena Dale Coyne Racing a uma boa colocação, cruzando a linha de chegada na oitava posição. Dan Wheldon completou a prova na nona colocação com o bólido da Panther Racing, seguido de Vitor Meira com o carro da A. J. Foyt Enterprises na décima posição.

Entre os demais pilotos brasileiros que concluíram a prova, o mineiro Raphael Matos foi o 16º colocado na corrida, enquanto que o paulista Mario Romancini ficou uma posição atrás de Matos.

Os brasileiros Mario Moraes e Hélio Castroneves se envolveram em um acidente na volta 130 e tiveram que abandonar a prova. O belga Bertrand Baguette tentou desviar dos carros dos brasileiros, mas acabou acertando parte do carro do piloto da Penske e acabou de fora da corrida também.

A corrida foi bastante movimentada também em função das várias bandeiras amarelas. A primeira delas aconteceu na volta 47 para uma limpeza na pista. Logo na relargada, o carro do japonês Takuma Sato apresentou problemas na suspensão e acabou indo direto ao muro.

Mas, nenhuma bandeira amarela foi tão intensa quanto a do acidente da suíça Simona de Silvestro. A batida da jovem de 21 anos não foi das mais violentas, porém o carro apresentou um vazamento de etanol e foi consumido pelas chamas. A cena se tornou desesperadora devido a retirara da piloto do cockpit que estava muito próximo do local das chamas. Depois da prova, Simona relatou algumas queimaduras leve na mão.

Confira como foi a corrida:

Logo na primeira volta, a largada foi abortada devido as primeiras filas não estarem exatamente nas posições corretas. Na seqüência, veio a bandeira verde, mas as primeiras filas estavam erradas da mesma forma.

Nas primeiras voltas o grande destaque foi a norte-americana Danica Patrick da equipe Andretti Autosport que largando na oitava colocação perdeu algumas posições na largada e conseguiu ultrapassar vários carros, conseguindo a quinta posição.

Na 47ª volta, o diretor de prova agitou a bandeira amarela para a limpeza da pista. Todos os primeiros colocados fizeram sua primeira parada nos boxes. Mais uma vez, Danica Patrick foi o destaque e ganhou duas colocações. Ryan Briscoe da Penske que liderou as 47 voltas inicias perdeu quatro posições nos boxes. O novo líder foi o escocês Dario Franchitti que venceu as 500 milhas de Indianápolis no último domingo. O brasileiro Tony Kanaan foi outro que conseguiu ganhar várias posições nos boxes, assumiu a sexta colocação da prova.

A relargada veio na volta 51, Dario Franchitti manteve a ponta. Cinco voltas depois, o carro do japonês Takuma Sato estava no muro após uma possível quebra de suspensão na curva 2 do circuito texano. A bandeira amarela foi agitada novamente.

O diretor de prova agitou a bandeira verde na volta 67. Na volta 98 mais uma bandeira amarela, Simona de Silvestro bateu na curva dois. No acidente, o carro de Simona de Silvestro pegou fogo e assustou todos que acompanhavam a prova. O resgate demorou para salvar Simona que foi arrancada do cockpit de uma forma totalmente fora dos padrões da Indy. Os pilotos aproveitaram para realizarem a segunda parada nos boxes.

Dario Franchitti se manteve em primeiro, poucas alterações nas primeiras posições. Nos boxes, Ryan Hunter Reay errou seu pit e perdeu várias posições sendo resgatado por sua equipe no pit da frente.

Foto: Ron McQueeney/Divulgação

Danica Patrick foi um dos destaques da corrida: 2º lugar na prova.

A relargada foi na volta 112. Dario Franchitti manteve a ponta mais uma vez. Na volta 130, os brasileiros Mario Moraes e Hélio Castroneves se envolveram em um acidente. O belga Bertrand Baguette não conseguiu desviar dos pilotos e acabou acertando o carro de Hélio Castroneves e também ficou de fora da corrida.

Os pilotos aproveitaram a bandeira amarela para fazerem mais uma parada nos boxes. Tagliani apareceu na primeira colocação, seguido de Will Power. Dario Franchitti que vinha na liderança caiu para a oitava colocação.

Depois de oito voltas em bandeira amarela, a bandeira verde foi agitada. Alex Tagliani continuou na ponta com Will Power em segundo e Ryan Briscoe em terceiro lutando pela segunda colocação. Danica Patrick veio pela quarta colocação.

Na volta 167 Alex Tagliani foi para os boxes para troca de pneus e reabastecimento. Na sua parada, saiu com a mangueira de etanol ainda engatada no carro, perdendo tempo. Três voltas depois, o australiano Will Power foi para os boxes fazer o seu reabastecimento. Mais pilotos fizeram seus pits logo depois, na volta 190, a norte-americana Danica Patrick que vinha pela segunda posição fez o seu pit, na volta seguinte o líder da prova, Ryan Briscoe parou. Danica saiu logo atrás de Briscoe e aproveitou os pneus frios de seu rival para passá-lo, mas ficou uma volta apenas na frente do australiano.

Foto: Ron McQueeney/Divulgação

Ryan Briscoe comemorou pela sexta vez na Indy a vitória.

Confira o resultado final do GP do Texas:

P	Nome	Equipe	Tempo
1º	Ryan Briscoe	Penske	02h04m47s1555
2º	Danica Patrick	Andretti Autosport	02h04m48s6184
3º	Marco Andretti	Andretti Autosport	02h04m49s4717
4º	Scott Dixon	Chip Ganassi	02h04m50s2325
5º	Dario Franchitti	Chip Ganassi	02h04m54s7437
6º	Tony Kanaan	Andretti Autosport	02h04m55s2219
7º	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	02h05m01s0945
8º	Alex Lloyd	Dale Coyne Racing	02h05m01s4639
9º	Dan Wheldon	Panther Racing	02h05m02s2414
10º	Vitor Meira	A J Foyt Enterprises	02h05m02s9805
11º	Ernesto José Viso	KV Racing Technology	02h05m06s0242
12º	Hideki Mutoh	Newman Haas Racing	+ 1 volta
13º	Tomas Scheckter	Dreyer & Reinbold Racing	+ 1 volta
14º	Will Power	Penske	+ 1 volta
15º	Sarah Fisher	Sarah Fisher Racing	+ 1 volta
16º	Raphael Matos	De Ferran Dragon Racing	+ 2 voltas
17º	Mario Romancini	Conquest Racing	+ 2 coltas
18º	Alex Tagliani	FAZZT Race Team	+ 3 voltas
19º	Justin Wilson	Dreyer & Reinbold Racing	+ 3 voltas
20º	Helio Castroneves	Penske	Acidente
21º	Mario Moraes	KV Racing Technology	Acidente
22º	Bertrand Baguette	Conquest Racing	Acidente
23º	Milka Duno	Dale Coyne Racing	Falha mecânica
24º	Simona de Silvestro	HVM Racing	Acidente
25º	Takuma Sato	KV Racing Technology	Acidente
26º	Jay Howard	Sarah Fisher Racing	Falha mecânica

Milka Duno está confiante para o GP do Texas.

Venezuelana larga na 17ª colocação nesta noite

Depois de rceber inúmeras criticas da imprensa, dos fãs e dos próprios pilotos da Fórmula Indy, Milka Duno mostrou ser competitiva na pista do Texas. Depois de um bom sexto lugar no treino livre da tarde, a piloto do carro Nº 18 da equipe Dale Coyne conseguiu levar seu bólido ao 17º posto do grid, deixando pilotos mais experientes e com mais habilidade para trás.

Mesmo com um salto de qualidade significativo em relação as classificações anteriores, Milka Duno espera ter uma performance ainda melhor nesta noite no circuito oval do Texas. “Foi uma boa qualificação, mas ainda podemos fazer mais. Todo mundo está muito próximo nos tempos, o que torna muito difícil, mas temos visto que podemos fazer mais. Sabemos que podemos fazer mais”, concluiu a confiante venezuelana de 38 anos.

Esta foi a melhor posição de largada de Milka Duno no ano. A piloto não se classificou para a última corrida, as 500 milhas de Indianápolis. A melhor colocação no grid de largada da venezuelana foi há dois anos no Kansas, quando saiu da 12ª posição.

Helio Castroneves destaca a importância do acerto para tráfego intenso no Texas

Team Penske coloca seus três carros entre os cinco primeiros no Texas Motor Speedway

O piloto brasileiro Helio Castroneves e seus parceiros do Team Penske garantiram três das cinco primeiras posições no grid de largada para a Firestone 550K, primeira prova noturna do calendário e válida pela sétima etapa do 2010 IZOD Indycar Series. A disputa acontecerá neste sábado, a partir das 22h00 (horário brasileiro), em 228 voltas no Texas Motor Speedway, oval de 1,5 milha.

Do trio da Penske, a pole position foi garantida pelo australiano Ryan Briscoe, que no conjunto de suas quatro voltas rápidas, atingiu a média de 215,273 mph ou 344,4368 km/h. Castroneves abrirá a terceira fila com o 5º melhor desempenho, resultado de 214,411 mph de média. Já Will Power, conterrâneo de Briscoe e líder do campeonato, largará em 3º (215,158 mph).

“A classificação foi boa, apesar de eu rodar quase uma milha atrás dos meus companheiros de equipe. Mas estamos trabalhando bastante para resolver essa questão e, também, para o carro estar bem eficiente no tráfego. Numa corrida longa como essa, vai ser muito importante ter um carro bem equilibrado nessas condições”, disse Castroneves, cujo histórico no Texas Motor Speedway é significativo.

Das 11 corridas que disputou no Texas, ele acumula três vitórias (2004, 2006 e 2009), dois 2º lugares (2002 e 2008), uma pole position (2004) e 358 voltas na liderança.

Hideki Mutoh diz que precisa de bom resultado no Texas após resultado negativo em Indianápolis.

Japonês vai largar na sétima posição neste sábado com o carro da Newman Haas Racing.

Após ser uma das surpresas da super pole nas 500 milhas de Indianápolis, o japonês Hideki Mutoh não teve um bom desempenho na corrida mais importante da Fórmula Indy, ele espera que no Texas, a história seja diferente.

“Estou muito feliz com a performance da equipe Newman Haas na qualificação. Nós trabalhamos mais no setup de corrida no treino e nós não fizemos uma simulação de qualificação, então largar em sétimo não é tão ruim, Nós tivemos um fim de semana difícil semana passada, então nós precisamos de um final aqui. Na minha opinião é uma pista bem fácil, mas a mudança aerodinâmica fará desta uma corrida de grande alternância amanhã à noite então será uma corrida muito dura mas uma boa para os fãs assistirem”, disse o japonês da Newman Haas Racing.

Os melhores resultados do piloto japonês na Fórmula Indy foram exatamente em circuitos ovais, mas em circuitos ovais mais curtos. Seu melhor resultado no Texas foi em 2008 após cruzar a bandeira quadriculada na sexta colocação.

Scott Dixon é o mais rápido no último treino livre no Texas.

Neozelandês volta a liderar mais um treino livre.

Os pilotos da fórmula Indy voltaram a pista do Texas nesta noite de sexta-feira no oval localizado na cidade de Fort Worth e mais uma vez o mais veloz foi o piloto do carro Nº 9, o neozelandês Scott Dixon que fez o tempo de 24s3430.

O brasileiro Tony Kanaan ficou com o segundo tempo, seguido de Will Power da equipe Penske em terceiro e de Dario Franchitti, companheiro de Dixon na Ganassi em quarto.

O britânico Dan Wheldon foi o quinta, seguido do pole-position Ryan Briscoe em sexto. Ernesto Viso manteve o bom ritmo da KVRT em sétimo, seguido de Justin Wilson em oitavo e de Marco Andretti em nono. O sul-africano Tomas Scheckter que está correndo na equipe Dreyer & Reinbold Racing no lugar de Mike Conway fechou o Top10 em décimo.

O Grande Prêmio do Texas é neste sábado a partir das 21h40, a primeira corrida noturna da temporada 2010 da Fórmula Indy que trás o australiano Will Power na liderança do campeonato.

Confira os tempos deste último treino livre:

P Piloto Equipe Tempo Diferença 1. Scott Dixon Chip Ganassi Racing 24.3430 2. Tony Kanaan Andretti Autosport 24.3610 0.0180 3. Will Power Penske 24.3952 0.0522 4. Dario Franchitti Chip Ganassi Racing 24.4139 0.0709 5. Dan Wheldon Panther Racing 24.4288 0.0858 6. Ryan Briscoe Team Penske 24.4300 0.0870 7. E.J. Viso KV Racing Technology 24.4320 0.0890 8. Justin Wilson Dreyer & Reinbold Racing 24.4500 0.1070 9. Marco Andretti Andretti Autosport 24.4567 0.1137 10. Tomas Scheckter Dreyer & Reinbold Racing 24.4913 0.1483 11. Alex Tagliani FAZZT Race Team 24.5073 0.1643 12. Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 24.5414 0.1984 13. Vitor Meira A. J. Foyt Enterprises 24.5454 0.2024 14. Danica Patrick Andretti Autosport 24.5470 0.2040 15. Raphael Matos De Ferran Dragon Racing 24.6042 0.2612 16. Sarah Fisher Sarah Fisher Racing 24.6158 0.2728 17. Simona De Silvestro HVM Racing 24.6215 0.2785 18. Helio Castroneves Penske 24.6471 0.3041 19. Hideki Mutoh Newman/Haas Racing 24.6488 0.3058 20. Takuma Sato KV Racing Technology 24.6654 0.3224 21. Mario Moraes KV Racing Technology 24.6819 0.3389 22. Alex Lloyd Dale Coyne Racing 24.6845 0.3415 23. Bertrand Baguette Conquest Racing 24.6897 0.3467 24. Mario Romancini Conquest Racing 24.7878 0.4448 25. Jay Howard Sarah Fisher Racing 24.9090 0.5660 26. Milka Duno Dale Coyne Racing 25.0048 0.6618