Nos Estados Unidos não existem nem especulações sobre o piloto japonês.Durante a semana passada apareceu uma história de que Takuma Sato poderia correr na última etapa do campeonato 2009 da Fórmula Indy em Homestead, segundo alguns sites brasileiros. Como na mídia norte-americana não havia aparecido nada, o Blog da Indy resolveu apurar a história.
Primeiro entramos em contato com a equipe Luczo Dragon Racing através de seu assessor de imprensa Kirk Reynolds e disse: “Sato não é parte de nossa equipe”.
Na manhã de hoje, na coluna de Curt Cavin onde tem como nome “Pergunte ao expert” no jornal Indy Star (clique e leia) a primeira pergunta e resposta é a do Blog da Indy (Jackson). Perguntamos ao jornalista especializado na IndyCar Series se Sato correria a última etapa do campeonato 2009 pela Luczo. Curt assim como a equipe foi claro e direto: “Tudo o que posso dizer neste momento é o que a equipe me falou: Não”.
8 comentários:
Até entendo que talvez os resultados do Raphael Matos não sejem os esperados. Mas pra chegar ao ponto de ser substituído na última etapa é um castigo muito grande. Provavelmente seria a questão comercial a entrada do Takuma Sato, quem sabe imposição da Honda.
Não amigão, seria em um segundo carro. O Raphael é peça chave na Luczo e praticamente ta certo no ano que vem. Tem entrevista com ele nessa semana.
O Raphael tah indo bem pra seu ano de estréia num teria pq mexer com ele. O q eu tinha ouvido falar eh o q o Sato poderia participar da corrida de Motegi e não em Homestead, estranho.
Meu deus,tomara que o Sato nunca entre na Luczo Dragon,porque se não iria estragar a equipe.Acredito que se el for escolher algum piloto,seria um piloto vindo da Formula Indy Light,e acredito que seria um que o Roger Penske(o filho dele é o dono da equipe) tem laços na categoria.E o Raphael Matos está ajudando a equipe e muito,e acredito que ele irá ficar muito tempo na equipe.
Se vocês se lembrarem do início da carreira do Ryan Briscoe na Ganassi e compararem com o que ele tá fazendo agora na Penske vão compreender que o Raphael Matos está muito bem. O Mario Moraes anda estabanado e arrumando algumas confusões apesar de já ter conseguido um pódium na última corrida. Isso é assim mesmo. Eu me lembro do início do Gil de Ferran na equipe do Jim Hall. Apesar dele ter vencido no primeiro ano, as cabeçadas foram muitas. A mesma coisa o Tony Kanaan na Tasman, o Helinho na Bettenhausen e o Cristiano da Matta na PPI (ou era Arciero, não me lembro)nos respectivos anos iniciais. Era muito comum vê-los voltarem a pé para os boxes após varias confusões em que tiveram culpa em grande parte delas. Mas os dirigentes das equipes sabiam o potencial deles e deu no que deu. Acredito que com o Rapha Matos e o Mario Moraes pode acontecer a mesma coisa. Um abraço!
Iron, me desculpe. Mas não vi tantos erros do Tony, nem do Hélio e mnos ainda do Cristiano. Os dois que você citou (Rapha e Mario) erraram demais. O Mario ainda já conhece o carro faz quase dois anos. O maior problema do Mario eu acredito, era terminar uma prova bem, tanto é que já faz duas corridas que está excelente. A KV é uma boa equipe. Talvez a melhor que veio da ChampCar, a frente inclusive da NHLR
E um detalhe... Lá na F1, a gente tem o Bruno Senna que (talvez) possa entrar em alguma equipe no ano que vem. O Piquezinho corre perigo de ser banido para sempre da F1 por causa de confusão com o Briatore. O Lucas de Grassi também pode ir para a F1. Agora, já na Indy, temos a certeza que a próxima geração já está na batalha, ou seja, o Raphael Matos e o Mario Morais já estão se "embolando" com os mais rápidos do mundo.
Jackson, blz, você leu quase instantâneo o meu recado... PARABENS PELO SITE... VALEU!!!
Agora, você se lembra do Ryan Briscoe na Ganassi... Valeu, vocé é o maior herói da comunidade Indy no país!!!
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