Após dois anos na Indy Lights, Ana Beatriz consegue subir para categoria principal.Estela Craveiro.
A piloto brasileira Ana Beatriz acaba de assinar contrato com a Dreyer & Reinbold Racing, equipe da Fórmula Indy com que disputará a São Paulo Indy 300, primeira etapa da temporada 2010, que será realizada no Circuito Anhembi, em São Paulo, em 13 e 14 de março.
“Estou muito feliz porque vou guiar o carro mais rápido do planeta e porque vou estrear na Indy em uma corrida no meu país e na minha cidade”, diz ela, a primeira pilota do Brasil a chegar a uma categoria top do automobilismo, depois de ser a primeira mulher do mundo a vencer na Fórmula Renault e na Firestone Indy Lights.
Assim que André Ribeiro, gestor de sua carreira ao lado de Augusto Cesário, retornou de Indianápolis, após definir os termos do contrato com a equipe, Ana Beatriz, embarcou para lá a fim de fazer o molde do banco, providenciar o uniforme e iniciar os preparativos para seus treinos.
Ela pilotará o terceiro carro da Dreyer & Reinbold Racing, com o número 23, e terá Justin Wilson e Mike Conway como companheiros de equipe.
Ana Beatriz fará seus primeiros treinos com o carro da Indy no circuito misto de Sebring, na Flórida, na tarde da sexta-feira, 26 de fevereiro, e do sábado, 27. Não treinará nos ensaios coletivos da Indy nesta quarta e quinta-feiras no Alabama.
“Será até interessante, pois Barber Motorsport é um circuito muito rápido, e o traçado de Sebring tem características mais parecidas com as do circuito de rua em que vamos correr em São Paulo”, comenta a pilota.
Nos próximos dias serão anunciados os patrocinadores e apoiadores de Ana Beatriz na Fórmula Indy.
6 comentários:
Putz, mas só uma etapa???? O André Ribeiro assessora muito mal ela mesmo...
Mas vamos ver o que vai dar então. Tomara que faça uma boa corrida e consiga um lugar pelo menos para as 500 milhas de Indianápolis...
Também, fazendo tanto segredo tinha que ser no máximo pela Dreyer & Reinbold, ainda bem que não é a 3G.
É a corrida da vida dela. De preferência que termine sem se acidentar.
td mundo comemorando e tal, mas sera q ninguem esta vendo q com esta onda de pilotos sustentados por patrocinio e naum pelo talento esta matando a qualidade da indy? a verdade eh uma soh, tirando o helio, tony, dario, dixon e mais um ou outro a qualidade dos pilotos eh ridicula, e agora essa epidemia d mulheres incopetentes, mas mtos falam q a bia eh otima, c ela realmente fosse um as no volante naum teria contrato p/ apenas uma corrida, com claro intuito de fazer uma propagandinha p/ equipe.
Abraçosss
A Bia tem que melhorar o nível de performance dela em relação a 2009 se quiser se sustentar. Mas daí a dizer que ela é incompetente e sustentada por patrocínio é claro sinal que você não acompanhou as últimas temporadas dela. E mesmo o JR Hildebrand que ganhou a Indy Lights em 2009 não garantiu vaga, então isso não é um critério suficiente para determinar o talento do piloto. Mas peço que acompanhe um pouco mais, pelo menos os resultados, da Indy Lights e Atlantic antes de julgar os pilotos.
Exatamente ricardo, o campeão naum conseguiu vaga pelo simples fato d naum ter apelo popular tal qual uma garota correndo pela primeira vez em seu pais, com carros taum parecidos como os da indy lights o campeão eh definitivamente o melhor (oq nem sempre acontece na f1 por exmeplo), o fato do hildebrand naum ter vaga soh confirma minha tese de que essa nova onda d pilotos naum tem talento, e sim patrocinio
VITOR ta certo. mas n é nem patrocinio pois isso é quase impossivel pra qem esta começando e sim dinheiro do Pai
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