Comparação entre Fórmula Indy X Fórmula 1 – Parte II: O grande erro da nossa mídia

Olá amigos do Blog da Indy. Tomei a liberdade de escrever uma segunda parte da coluna publicada na semana passada. Como vocês bem sabem, no meu último texto escrevi uma comparação entre a Fórmula Indy e a Fórmula 1 quanto ao aspecto de respeito aos fãs. Citei os fatos que presenciei na SP Indy 300 que me mostraram um maior custo benefício aos fãs da velocidade em relação ao que é oferecido em termos de conforto e interação na Fórmula 1 em Interlagos.

Pois bem, depois de alguns comentários de nossos leitores e de uma rápida pesquisa na repercussão que a corrida em São Paulo teve na nossa mídia, tão acostumada a cobrir a Fórmula 1, pude tirar uma conclusão: Nosso jornalismo automobilístico tem o péssimo hábito de comparar tecnicamente as duas categorias em termos de carros, pilotos e pistas. Também existe uma ânsia em querer medir o nível de prestígio e imagem das duas categorias.


Penso que muitos fatores contribuem para essas comparações que ao meu ver não possuem o mínimo sentido. As duas categorias possuem propostas extremamente diferentes e visões de competição brutalmente distintas. Historicamente tudo me leva a acreditar que essas comparações tiveram início ainda no fim dos anos 80 e na primeira metade dos saudosos anos 90, precisamente quando a Fórmula Indy começou a ganhar grande visibilidade na nossa mídia devido ao sucesso de Emerson Fittipaldi e posteriormente devido ao fato do então campeão mundial de Fórmula 1, Nigel Mansell, ter deixado a categoria onde fez seu nome, para se tornar piloto da Newman-Haas na então IndyCar World Series.

É óbvio também que o fato das duas categorias possuírem teoricamente os carros mais rápidos do mundo, abrigarem pilotos de fama mundial e grandes patrocinadores e salários, leva as pessoas mais leigas a automaticamente traçarem comparações entre as duas competições.

Mas partindo de uma análise mais fria, não há qualquer sentido em querer fazer comparações com a finalidade de definir qual categoria é melhor que a outra em termos técnicos. A Fórmula 1 tem como objetivo ser a nata de toda tecnologia e desenvolvimento automobilístico. Tudo é feito visando o aperfeiçoamento tecnológico, cada peça de um F1 é projetada no seu limite e tudo é feito para superar recordes ano após ano. Existe o pensamento de que a F1 é o maior laboratório tecnológico da área automotiva, um verdadeiro campo de provas onde é investida grana pesada para o desenvolvimento de componentes que talvez possam vir a um dia serem usados nos carros de rua.

Já a Fórmula Indy tem o princípio de existir como um campeonato automobilístico cuja única função é o esporte em si. Claro que existe algum desenvolvimento nos seus carros. Sabemos que em um passado não muito distante tínhamos um maior desenvolvimento tecnológico na Fórmula Indy.
Na Fórmula Indy, assim como por exemplo no kart, existem os fabricantes de chassi e de motores que vendem ou alugam o equipamento para as equipes interessadas. Atualmente sabemos que só temos uma marca de chassi e uma de motores, mas o princípio é o mesmo de várias categorias existentes pelo mundo. Você compra o “kit car”, reúne uma equipe de mecânicos e engenheiros, um, dois ou mais pilotos e tem a sua equipe. A diferença é que você terá nas mãos um carro de Fórmula feito em fibra de carbono e com um motor V8 de 650 cavalos e uma tecnologia respeitável. Não uma tecnologia de ponta como a da Fórmula 1, mas um aparato cuja única finalidade é fazer funcionar o conjunto do Fórmula Indy e não desenvolver alguma revolução que venha a otimizar a performance ou futuramente ser desenvolvida para o mercado de carros em série.

A Fórmula 1 busca tecnologia limitada apenas pelo seu próprio regulamento e pela vastidão do infinito. A Indy tem como objetivo uma das filosofias da Fórmula 1, que é a competição como esporte. Muitos acreditam que há muito tempo a Fórmula 1 deixou de lado o seu caráter esportivo e focou demais no desenvolvimento tecnológico e na parte comercial.

Agora sim amigos, chegamos ao ponto aonde penso ser coerente, válida e saudável a comparação entre as duas categorias. Os fatores espetáculo, entretenimento e relação com os fãs podem e devem ser comparados. Falar que um Dallara da Indy é um carro tosco perto de uma Mclaren ou uma Red Bull, por exemplo, isto é tomar partido de uma visão tacanha e medíocre, atitude de quem só vê preto e branco e claramente não entende muita coisa de automobilismo. Como comparar carros feitos com propostas totalmente diferentes? Como fanático pelo AUTOMOBILISMO e velocidade, digo que sou apaixonado pelas duas categorias. Ninguém é obrigado a gostar das duas, mas o que não tem sentido é formar opinião com base em comparações sem nexo.

Um Fórmula 1 com seu motor girando a 18.000 rpm, seus freios de fibra de carbono parando o carro a mais de 300 km/h em um espaço inferior a 100 metros, certamente é uma das coisas mais emocionantes que uma pessoa pode admirar. Mas não penso que toda essa superioridade tecnológica é razão para menosprezar ou difamar a Fórmula Indy, uma categoria que se não possui os carros mais avançados do mundo, proporciona um bom espetáculos aos fãs e prima pela competitividade antes de qualquer coisa.

Penso que a Fórmula 1 é como aquela garota mais linda da época do colegial. Aquela garota com pele de pêssego e atributos físicos atléticos que todos os garotos veneram, a garota mais popular de um colégio, aquela cujo corpo parece ter sido esculpido. O problema é que todos sabem que jamais conseguirão nada com essa garota popular, a mesma se porta como figura inatingível cuja beleza é premissa para que possa olhar todos por cima.

Já a Fórmula Indy pode não ser a garota top do colégio e nem uma capa de revista masculina, mas é como se fosse uma ótima namorada que além de amiga, companheira e divertida, não tem tabus ou frescuras na hora de compartilhar o prazer a dois e explorar os “limites da irresponsabilidade”, enfim, alguém que satisfaça o parceiro em todos os sentidos e encontre satisfação com isto. Diferente da garota popular, que encontra sustento no senso comum e nos padrões da sociedade para subir em um pedestal. Peço por favor que as garotas que acompanham o blog passem para o masculino o exemplo acima. Sou grande crítico do machismo e não quero passar nenhuma falsa impressão.

As detestáveis palavras de Fernando Alonso após o GP do Bahrein, mostram bem o alvo da minha crítica. O espanhol quando questionado sobre o marasmo e a falta de ultrapassagens da primeira etapa do mundial, afirmou que as pessoas que acham a Fórmula 1 sem graça atualmente, deveriam procurar outro esporte. No mesmo fim de semana, tivemos a SP Indy 300 com 95 ultrapassagens no circuito citadino paulistano!

Ao meu ver este é o problema da Fórmula 1. A categoria deveria se bastar ao significado importantíssimo dela para o automobilismo mundial e a sua riquíssima e preciosa história. A categoria do Sr Bernie não deveria e não precisa de inatingibilidade ou arrogância para garantir seu status. Não há razão para manter tamanha distância com os fãs e se colocar em um lugar inalcançável. Uma categoria com tantas belezas não precisa disto.

E pelo que pude notar conversando ultimamente com pessoas da área até os fãs mais leigos do automobilismo, a paciência com esta aura de inatingível da F1 já está chegando ao fim.

A Fórmula 1 para o público atualmente pode ser comparada com aquela clássica situação do rapaz pobre interessado em namorar uma garota de família rica. Receberá hostilização e sofrerá preconceito por parte de pessoas afoitas por um “bom partido” para a garotinha da família. No caso a Fórmula 1 está para a família rica e os fãs no papel do rapaz pobre.

Infelizmente a nossa mídia parece compartilhar do mesmo senso comum das pessoas pobres de espírito que confundem bens materiais com qualidade. Para muitos “especialistas” da área, a Fórmula Indy é uma “família pobre, cujo filho não tem nada para oferecer em troca da pureza de minha filha”.

Como as palavras podem ser interpretadas de várias maneiras, deixo dois vídeos para os leitores assistirem e entenderem aonde quero chegar.

A Formula não é amigável com as próprias pessoas que lá trabalham...

...com os fãs então, a situação é ainda pior.