Por: Américo Teixeira Jr.
O quartoº lugar conquistado neste sábado no Kansas Speedway não foi o bastante para mantê-lo na vice-liderança do campeonato, mas o piloto do Dallara Honda Nº 3 do Team Penske reduziu de 42 para 28 pontos a diferença para o líder Will Power
Apesar de as dificuldades terem sido grandes nesta primeira prova em circuito oval da temporada, o piloto Helio Castroneves tem motivos para classificar com positiva a quinta etapa do IZOD Indycar Series, disputada neste sábado no tri-oval de Kansas City (KS). Na vitória do neozelandês Scott Dixon, da Chip Ganassi Racing, Castroneves cruzou a linha de chegada em 4º lugar, tendo entre ele e o vencedor, nessa ordem, o escocês Dario Franchitti (Chip Ganassi Racing) e o brasileiro Tony Kanaan, da Andretti Autosport, que completou o pódio com a 3ª colocação.
Mesmo andando em 2º lugar durante boa parte da prova, inclusive com aproximação consistente em relação a Dixon, Castroneves não conseguiu manter o mesmo ritmo após a última relargada, ocorrida na volta 194 (de 200), resultado de um acidente entre os japoneses Takuma Sato (KV Racing Technology) e Hideck Mutoh (Newman Haas Racing). Nessa fase final, o trafego intenso também foi um complicador.
De todo modo, em termos de campeonato o dia se mostrou útil. Se na classificação do campeonato o piloto acabou por ser obrigado a deixar a vice-liderança para Dixon, ficando agora em 3º e a dois pontos do campeão de 2003 e 2008, a diferença em relação ao líder da pontuação foi substancialmente reduzida. Se o companheiro de equipe Will Power chegou a Kansas com 42 pontos de vantagem sobre Castroneves, vê agora essa margem ser reduzida para 28 pontos após concluir a corrida em 12º.

4 comentários:
Nos circuitos mistos Hélio perde para Power e Hunter-Reay, enquanto nos ovais perde para Dixon, Franchitti e Briscoe. Assim, exceto se os rivais entrarem todos numa fase ruim não vai ter para o Hélio nem este ano nem nos que virão.
Hélio em 2º durante boa parte da prova ou nas voltas finais???
Hideck Mutoh ou Hideki Mutoh???
Parece ter algo errado neste post.
A corrida do Hélio foi muito burocrática. Nunca mais o veremos guiar de forma agressiva como no início dos anos 2000 na Indy (me lembro da sua primeira vitória em Indianápolis em 2001 quando liderou boa parte da prova e foi perseguido por vários competidores que não conseguiam ultrapassá-lo). Acho que ele vai tentar "construir" o campeonato, como dizia o Senna "tijolo por tijolo" e não errar tanto. Vamos ver se vai dar certo...
Dixon e Briscoe estão um nível acima em ovais... O resto tem que correr atrás mesmo...
Postar um comentário