Prova foi marcada pela disputa entre os primeiros colocados do campeonato.Fotos: Ron McQueneey - IndyCar Series
Na madrugada deste domingo (19) foi realizada a penúltima etapa do campeonato da Fórmula Indy neste ano de 2010. Pela quarta vez no ano, a vitória foi de um piloto brasileiro. Hélio Castroneves venceu a corrida disputada no circuito oval de Motegi após largar na pole-position e liderar o maior número de voltas da corrida japonesa. Com esta vitória, Castroneves assumiu a terceira posição no campeonato com 501 pontos, mas não tem chances matemáticas de disputar o título.
Hélio Castroneves escalou a grade de um autódromo pela 25ª vez em sua carreira na Indy.O pódio foi completado pelos dois pilotos que lutam diretamente pelo título de campeão neste ano. Dario Franchitti chegou na segunda colocação, seguido de Will Power. Durante a prova, o australiano chegou a cair para a décima colocação, mas em um grande trabalho de pits da Penske, o carro Nº 12 foi conquistando posições a cada parada até terminar na terceira colocação.
A diferença entre Power e Franchitti caiu de 17 para doze pontos em favor do piloto australiano. O título será decidido na última etapa do ano, no dia 02 de outubro no oval de Homestead, em Miami.
Ryan Briscoe que chegou a liderar a prova completou a corrida na quarta colocação, seguido pela norte-americana Danica Patrick na quinta colocação e de Scott Dixon em sexto. O brasileiro Tony Kanaan foi o sétimo colocado. Graham Rahal chegou na oitava posição, com Ryan Hunter Reay logo atrás, em nono. O inglês Dan Wheldon foi o décimo na corrida.
Os demais pilotos brasileiros tiveram participações discretas na corrida. Vitor Meira chegou em 17º lugar e Raphael Matos em 18º. O piloto da De Ferran Dragon chegou a liderar a prova em uma estratégia diferente que acabou não lhe proporcionando um bom resultado no final.
O brasileiro Mario Moraes acabou batendo durante a volta 68 na saída da curva dois em Motegi, sendo retirado da pista em uma ambulância. O piloto foi levado a um hospital para fazer exames, mas Mario saiu conversando e consciente.
Como foi a corrida:
Na largada, o brasileiro Hélio Castroneves manteve a liderança da prova, com seu companheiro de equipe Ryan Briscoe a seguir. Logo na segunda volta, o belga Bertrand Baguette acabou perdendo o controle de seu carro na entrada da curva dois e batendo no muro, ocasionando a primeira bandeira amarela.
Bandeira verde em Motegi!A relargada aconteceu na volta 11 e novamente o piloto brasileiro da Penske continuou na liderança da prova, mas Dario Franchitti ultrapassou Ryan Briscoe e conquistou a segunda colocação na prova. Will Power foi perdendo colocações e estava entre os dez primeiros.
A primeira bandeira amarela da prova: Bertrand Baguette.Na volta 44, Alex Lloyd acabou rodando e a direção da prova agitou a bandeira amarela pela segunda vez. Os pilotos aproveitaram esta bandeira amarela para a realização da primeira parada para troca de pneus e reabastecimento.
Momento da primeira janela de reabastecimento em Motegi.Durante a volta 68, aconteceu um forte acidente do piloto brasileiro Mario Moraes na curva dois, chocando violentamente com o muro e sendo retirado pela direção da Fórmula Indy de maca. Com mais esta bandeira amarela, vários pilotos aproveitaram para a realização de mais uma parada nos boxes. A bandeira verde veio a seguir.
Na volta 116, o canadense Paul Tracy acabou raspando o muro na saída da curva quatro, ocasionando mais uma amarela. Uma nova janela de pit-stops foi feita para os líderes da corrida. Hélio Castroneves continuava na liderança da prova na saída dos pits, com Briscoe em 2segundo. Esta amarela foi mais curta e na sequência houve a relargada.
Alex Lloyd causou outra bandeira amarela, mas desta vez o piloto acabou batendo no muro. Os pilotos foram para os pits, e quem acabou ganhando posições foi Will Power, que vinha pela sétima colocação e saiu dos boxes em quarto.
Faltando 33 voltas para o final, o diretor de prova mais uma vez deu a ordem para a relargada da corrida. Hélio Castroneves continuava na liderança, com Dario Franchitti em 2º e Will Power acabou ultrapassando Ryan Briscoe, conquistando a 3ª colocação. Estes quatro pilotos mantiveram estas posições até a quadriculada.
Hélio Castroneves venceu pela segunda vez na casa da Honda.
O pódio no Japão: Hélio em 1º, Franchitti em 2º e Power em 3º.Confira o resultado final em Motegi:
| P | Piloto | Equipe | Voltas | Diferença |
| 1º | Helio Castroneves | Penske | 200 | --.---- |
| 2º | Dario Franchitti | Chip Ganassi | 200 | + 4.5746 |
| 3º | Will Power | Penske | 200 | + 5.0743 |
| 4º | Ryan Briscoe | Penske | 200 | + 6.4825 |
| 5º | Danica Patrick | Andretti Autosport | 200 | + 7.6057 |
| 6º | Scott Dixon | Chip Ganassi | 200 | + 8.3641 |
| 7º | Tony Kanaan | Andretti Autosport | 200 | + 9.4093 |
| 8º | Graham Rahal | Newman Haas Racing | 200 | + 11.7163 |
| 9º | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 200 | + 12.2125 |
| 10º | Dan Wheldon | Panther Racing | 200 | + 12.4720 |
| 11º | Marco Andretti | Andretti Autosport | 200 | + 15.5007 |
| 12º | Takuma Sato | KV Racing Technology | 200 | + 16.0693 |
| 13º | Alex Tagliani | FAZZT Race Team | 200 | + 17.6774 |
| 14º | Hideki Mutoh | Newman Haas Racing | 200 | + 18.2811 |
| 15º | Ernesto Viso | KV Racing Technology | 200 | + 18.7349 |
| 16º | Justin Wilson | Dreyer & Reinbold Racing | 200 | + 19.4293 |
| 17º | Vitor Meira | A J Foyt Enterprises | 200 | + 20.1047 |
| 18º | Raphael Matos | De Ferran Dragon Racing | 200 | + 21.2346 |
| 19º | Milka Duno | Dale Coyne Racing | 197 | + 3 voltas |
| 20º | Roger Yasukawa | Conquest Racing | 195 | + 5 voltas |
| Não completaram a prova | ||||
| 21º | Alex Lloyd | Dale Coyne Racing | 131 | acidente |
| 22º | Paul Tracy | Dreyer & Reinbold Racing | 114 | acidente |
| 23º | Simona de Silvestro | HVM Racing | 85 | Problemas mecânicos |
| 24º | Mario Moraes | KV Racing Technology | 66 | acidente |
| 25º | Bertrand Baguette | Conquest Racing | 1 | acidente |
11 comentários:
Isso mostra que a briga do Título na corrida de Miani estará totalmente aberta. Além disso, o Will Power conseguiu, nessa corrida, o melhor resultado dele nos circuitos ovais nesse ano, sendo que, antes, o melhor resultado dele foi um quinto lugar, no Iowa.
Ainda dá para o escoces voador ser campeão,pois a próxima corrida será em Homstead(Miami),a pista preferida de Franchitti e da Chip Ganassi.Mas nesse momento Will Power tem tudo para ser campeão,para desespero de Ashiley Judd.
Que corrida!! O TK foi muito bem apesar não ter conseguido o pódio, e o Helinho sobrou a prova inteira. Se não fosse aquela desclasssificação em Edmonton...
Pois é... aquela desclassificação de Edmonton... se não tivessem inventado essa putaria dos cornos, o Hélio poderia agora estar brigando pelo título. E pensar que teve gente em outros fóruns que odeia o Castroneves e vibrou muito ao comemorar a desclassificação do cara, mandando foristas TNC por estarem revoltados...
O Hélio merecia há muito tempo um título. Em 2008 perdeu porque inventou de abrir passagem pra fulana em Motegi. Poderia tá com o título naquele ano.
pois é!o helio na hora H,falha!rápido e talentoso,é.mas faltaum"algo mais"!boa prova da danica,chegando em 5o.agora,a nossa suiça não é boa de oval.3 provas q a moça não se sai bem.e quanto ao Paul Tracy,é melhor parar!
Sr. Josele o que é TNC?
Quem é a tal fulana a quem se refere?
Mas que belíssimo troféu o Helinho ganhou em Motegi, esse troféu só não é mais bonito do que o da Indy 500
Houvi boatos de que em 2011 é cogitada a volta de Sam Hornish na Indy no lugar do Dan Wheldon, eu li isso no twitter do Celso Miranda, alguem mais esta sabendo de algo sobre isso ja que o Hornish não ta nada bem na Nascar?
E vc , gostaria de ver ele novamente na Indy?
Ouvir a Bia Figueredo chamar o Roger Yasukawa de Yakuzawa(2 vezes) foi muito engraçado.
Se fosse o o Luciano do Valle chamar ele de YaKUzawa ele não presta, está velho, é burro...agora ela pode? Para quem quer estar na Indy ano que vem e não saber o nome dos pilotos, é coisa feia.
Mas o Luciano nao fala só isso. Chama o Thomas de Jody Scheckter, Don Wheldon, Vili Power e várias outras besteiras que não me lembro agora.
O Hélio precisa começar bem a temporada pra ser campeão. No final ele sempre vai muito bem.
Na vitória da Danica ele não abriu, estava com
pouco combustível. Situação semelhande à Indy 500 esse ano. Dario estava sendo ultrapassado pelos retardatarios e foi salvo pela bandeira amarela. Dan Wheldon vonha quente atras dele. Se iria passar, ninguem sabe.
Postar um comentário