New Hampshire retorna ao calendário da Fórmula Indy após treze anos.

Circuito oval de uma milha está de volta ao cenário dos monopostos nos Estados Unidos.

A Fórmula Indy adicionou mais uma corrida no seu calendário para o ano de 2011. Após o anúncio do circuito de rua de Baltimore, agora a IndyCar Series anunciou que o oval de uma milha de New Hampshire fará parte do calendário do ano que vem. O Grande Prêmio será realizado nos dias 30 e 31 de Julho.

“Os fãs têm nos pedido para trazer Loudon de volta e nós estaremos lá em 2011”, disse Randy Bernard, o presidente da Fórmula Indy.

Atualmente o New Hampshire Motor Speedway faz parte do calendário da Nascar.

O oval de New Hampshire abrigou provas da CART e da IRL entre os anos de 1992 e 1998. Bobby Rahal venceu a primeira edição da CART realizada há 18 anos. Nigel Mansell venceu a prova em 1993 e Al Unser Jr em 1994. O Brasil tem uma vitória no oval de Loudon, em 1995 André Ribeiro correndo pela Tasman venceu a prova que foi a última da CART neste circuito. O primeiro vencedor de uma prova da até então IRL realizada no circuito, foi Scott Sharp no ano de 1996, mas valendo pela temporada 97 da Indy Racing League. Em 1997 o brasileiro Marco Greco fez a pole, mas a corrida foi vencida por Robbie Buhl. Já em 1998, último ano em que a Fórmula Indy correu nesta pista, o vencedor foi Tony Stewart, atualmente competindo na NASCAR.

9 comentários:

Anônimo disse...

Acho bom a volta desta pista ao calendário...
O jornalista Victor Martins (Grande Prêmio) havia adiantado à algumas semanas que o acerto estava próximo de acontecer...

Natanael disse...

Sai alguma etapa do calendário ou é aumento do número de provas mesmo?

Andre disse...

FINALMENTE. Um oval volta na indy.Gosto muito desse circuito. Foi onde meu xará André Ribeiro venceu a primeira.agora só falta voltar Michigam ou Fontana

Alexandre Lourenço disse...

Eu também gostaria que Fontana Ou Michigan voltassem ao calendário,afinal são super speedways onde realmente teríamos informações sobre os verdadeiros limites dos Dallaras

Anônimo disse...

Corridas nesse tipo de circuito não são muito empolgantes. São 2 retas longas unidas por 2 curvas fechadas de baixa inclinação. Há somente uma melhor trajetória e as curvas são percorridas do lado de dentro. Assim ultrapassagens só acontecem quando retardatários atrapalham.

Anônimo disse...

Em Agosto de 1996 a Band transmitiu essa prova de New Hampshire da IRL ao vivo. Eles capricharam na cobertura, pois estavam tentando empurrar para o público brasileiro a IRL, que eles chamavam de "A Verdadeira Fórmula Indy" (no caso a "falsa Formula Indy" era a CART, que passava no SBT)

Na véspera o treino classificatório foi mostrado. A narração era do Luciano do Valle, os comentários do Willy Herrmann e as reportagens do Elia Jr. No domingo mostraram até as cerimônias de pré-corrida e o Elia Jr como reporter de pista foi encher o saco do ex-jogador de basquete Larry Byrd, que era o grande marechal da prova.

Anônimo disse...

Acho bom o retorno de um oval de uma milha ao calendário após a saída de Milwaukee. Na minha opinião, há ovais de 1,5 milha demais: Kansas, Kentucky e Chicagoland são muito parecidos. Poderíamos ter ovalçzinho de menos de uma milha, como Iowa ou Richmond, ovais de uma milha como este, de milha e meia como Homestead, Las Vegas e outro "D-shaped", oval de duas milhas, como Michigan ou Fontana e Indianapolis, com duas milhas e meia. Aí ia ficar completo!

Adriano Reis - Goiânia

Anônimo disse...

As corridas da IRL em New Hampshire tinham péssimo comparecimento de público e provavelmente foi por isso que a categoria deixou de correr lá depois de 1998. Espero que as coisas tenham mudado e o povo prestigie porque senão vai ser difícil essa corrida continuar no calendário da Indycar.

Aliás, mesmo na corrida da Nascar Sprint Cup disputada no último domingo nesse circuito eram visíveis claros na arquibancada, coisa que não se via há alguns anos atrás. A crise continua brava e não deixo de temer pela viabilidade econômica dessa prova no calendário da Indycar.

leonardo-pe disse...

eu particularmente não vejo graça nessa pista,como já foi relatada pelos amigos aqui no post.só não é pior do q a pista de nazareth.anonimo:será q esse publico anda migrando para o futebol"Soccer"?pois é duro ouvir esses chatos motores HONDA!

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