A Fórmula Indy realizou hoje no Kentucky Speedway, o treino classificatório que definiu as posições do grid de largada para a corrida deste sábado (3), 15ª etapa do campeonato de 2010. A pole-position ficou com o norte-americano Ed Carpenter da equipe Vision Racing que compete nesta prova em uma parceria com a equipe Panther Racing. A soma das duas voltas cronometradas de Carpenter foi de 48seg8958. Desde 2003 na categoria, o piloto participa de sua corrida Nº 102 na Fórmula Indy, mas esta foi apenas a sua primeira pole.
Foto: Ron McQueeney
Ed conquistou sua primeira pole na categoria. Em Michigan 2006 e Homestead 2009, Carpenter havia largado em 4º, melhor resultado no grid até o treino de hoje.Ao lado de Carpenter na primeira fila do grid, aparece o líder do campeonato, Will Power da equipe Penske, largando na segunda colocação. O inglês Dan Wheldon sai em terceiro, seguido de Scott Dixon em quarto. A terceira fila é composta de duas surpresas, Hideki Mutoh é o quinto no grid, enquanto Bertrand Baguette sai em sexto.
Na quarta fila, só pilotos brasileiros, Mario Moraes sai em sétimo, seguido de Hélio Castroneves, oitavo colocado hoje no Kentucky. O australiano Ryan Briscoe larga em nono, com Tomas Scheckter em décimo.
Entre os demais pilotos brasileiros, Vitor Meira larga em 12º lugar, Raphael Matos é o 20º e Tony Kanaan sai na 25ª colocação.
O primeiro piloto a completar suas duas voltas rápidas foi o belga Bertrand Baguette cravando 49seg1087 em suas duas voltas cronometradas. Durante o início da sessão, o estreante ficou liderando o treino classificatório, pilotos experientes como Dario Franchitti e Tomas Scheckter não conseguiram superar o novato.
Hideki Mutoh foi quem conseguiu baixar o tempo do belga, sendo o oitavo carro a entrar na pista, o japonês da Newman Haas Racing diminuiu em 0s0873 o tempo do competidor da Conquest, ficando com a pole provisória.
Após mais sete carros se classificarem, o carro Nº 06 de Mutoh aparecia no topo da tabela de tempos, mas o líder do campeonato da Fórmula Indy 2010, o australiano Will Power, diminuiu a marca obtida pelo japonês, ficando com a pole provisória. Power foi o único piloto até então, que conseguiu fazer suas duas voltas cronometradas em menos de 49 segundos.
O próximo piloto a marcar tempo seria o norte-americano Ryan Hunter Reay, mas o piloto acabou perdendo o controle de seu carro ainda na primeira volta, quando contornava a curva dois do oval de 2.414 metros de extensão. Esta foi a única bandeira amarela do treino classificatório.
Quando Will Power esboçava uma comemoração por mais um ponto no campeonato em função desta suposta pole-position, o norte-americano Ed Carpenter surpreendeu, competindo pela Vision Racing em parceria com a Panther, fez as duas melhores voltas do dia com o tempo de 48s8958.
Na manhã desta sexta-feira durante o treino livre, uma leve chuva caiu sob a região de Sparta, local em que fica o circuito de Kentucky. Ainda nesta sexta-feira tem mais um treino livre no Kentucky a partir das 20h, com duração de trinta minutos. A previsão do tempo indica que neste sábado (4) o tempo ficará ensolarado na região do Kentucky Speedway.
A corrida desse sábado será disputada em 200 voltas com transmissão vivo da Band a partir das 21h30 com Téo José e Felipe Giaffone. O Portal Terra e o canal por assinatura Bandsports também exibem a corrida ao vivo e na íntegra.
Confira o grid de largada para o GP de Kentucky:
| P. | Piloto | Piloto | Tempo | Diferença |
| 1º | Ed Carpenter | Vision-Panther Racing | 48s8958 | --.---- |
| 2º | Will Power | Penske | 48s9192 | 0.0234 |
| 3º | Dan Wheldon | Panther Racing | 48s9480 | 0.0522 |
| 4º | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 48s9857 | 0.0899 |
| 5º | Hideki Mutoh | Newman Haas Racing | 49s0214 | 0.1256 |
| 6º | Bertrand Baguette | Conquest Racing | 49s1087 | 0.2129 |
| 7º | Mario Moraes | KV Racing Technology | 49s1335 | 0.2377 |
| 8º | Helio Castroneves | Penske | 49s1383 | 0.2425 |
| 9º | Ryan Briscoe | Penske | 49s1967 | 0.3009 |
| 10º | Tomas Scheckter | Conquest Racing | 49s1991 | 0.3033 |
| 11º | Dario Franchitti | Chip Ganassi Racing | 49s2120 | 0.3162 |
| 12º | Vitor Meira | A J Foyt Enterprises | 49s2343 | 0.3385 |
| 13º | Alex Tagliani | FAZZT Race Team | 49s2443 | 0.3485 |
| 14º | Takuma Sato | KV Racing Technology | 49s2728 | 0.3770 |
| 15º | Marco Andretti | Andretti Autosport | 49s2939 | 0.3981 |
| 16º | Justin Wilson | Dreyer & Reinbold Racing | 49s3462 | 0.4504 |
| 17º | Danica Patrick | Andretti Autosport | 49s3744 | 0.4786 |
| 18º | Alex Lloyd | Dale Coyne Racing | 49s5001 | 0.6043 |
| 19º | Simona de Silvestro | HVM Racing | 49s5621 | 0.6663 |
| 20º | Raphael Matos | De Ferran Dragon Racing | 49s5747 | 0.6789 |
| 21º | Sarah Fisher | Sarah Fisher Racing | 49s6059 | 0.7101 |
| 22º | Ernesto Viso | KV Racing Technology | 49s6564 | 0.7606 |
| 23º | Paul Tracy | Dreyer & Reinbold Racing | 49s7317 | 0.8359 |
| 24º | Milka Duno | Dale Coyne Racing | 49s9478 | 1.0520 |
| 25º | Graham Rahal | Sarah Fisher Racing | 50.1781 | 1.2823 |
| 25º | Tony Kanaan | Andretti Autosport | 50s5428 | 1.6470 |
| 27º | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Sem tempo |
14 comentários:
Nosso Ed "Geoge" Carpenter, o "enteado", faturou sua pole position nº 1. De fato ele anda bem nos ovais, e no ano passado quase ganhou. Quem sabe agora não é a vez dele...
Eu já venho avisando faz tempo...
Existem 3 especialistas em ovais: Ryan Briscoe, Ed Carpenter e Tomas Scheckter.
Aliás, que belo crescimento da Conquest após a chegava de Tomas...
Desempenho do Baguette também surpreende... Acredito que Tomas, com muito talento, deve estar acertando os carros da equipe.
Deve ser salientado também, mais uma vez, o desempenho medíocre do Tony Kanaan no Qualify, o que tem sido frequente. Conseguiu a proeza, desta vez, de largar atrás até da Milka Duno...
O Tony vai ter que dar uma sacudida na equipe. Tem que exigir do seu Andretti melhores condições, já que ele carrega muitos patrocínios na carenagem e não está nada bom ver o carro dele lá atrás brigando com pilotos perebas e com pouco fôlego para passar as Penske e Ganassi no final. Sempre larga bem, mas também sempre se enrola em alguma coisa. Vai ter que fazer uma boa corrida, principalmente em relação ao acerto do carro, que deve ser melhor pra essa corrida.
Só um parênteses, na Indy Lights Pippa Mann conquistou sua segunda pole na temporada. Será mais um mulher em breve na Indy?
Conversinha fora do assuno, se vocês me permitem, (grande conquista do Ed Carpenter hoje). O que vocês acham dessa conversa de que o chassi Dallara de 1993 é o mesmo de hoje?? Alguma coisa me diz olhando as fotos dos carros Penske principalmente que houve grandes mudanças pelo menos na aerodinâmica dos bólidos. Um detalhe interessante são os baús laterais que estão mas baixos na traseira, além de detalhes nas entradas de ar e parte frontal do carro (laterais das asas e bico). Na Indy não tem o chamado "bico tubarão", mas nas laterais abaixo das entradas de ar o fundo é curvo tal como os atuais F1.
Detalhe: na F1 há a conversa da volta do efeito-solo e dos turbos (cerca de 650 cavalos, tal como os Indy)a partir de 2013. Pra mim estão copiando a Indy, já que este tipo de motor vai voltar em 2012 e já se usa este tipo de chassi por facilitar mais as ultrapassagens (aumentar o tamanho da asa da frente não adiantou nada!!!)
Eu diria que a pole é da equipe Vision /Panther racing, mas parabenizo mesmo assim o Carpenter !!!
Ela é Inglesa, meu Deus, mais uma!!!
Anônimo, não é 1993, é 2003 o ano do atual chassi da Indycar. A Dallara está com a IRL desde 1997, quando essa largou os carros antigos da CART e passou a correr com chassis próprios.
Nó foi mal... Agora que eu vi
q lástima o tony.não merece isso.mas,a equipe infelizmente é a decepção.esperava mais dos 4 andrettis.ou melhor,de pelo menos 2.já q marco e danica,não dá!Paul Tracy em 23o.vai se queimar já já!era pra ter parado!a simona não é de oval,infelizmente!
Eu acho que se a Simona começar a demonstrar baixo aproveitamento nos ovais , acredito que vai ser dificil pra ela se consolidar nos ovais futuramente.Quem ta na Indy tem que se adaptar rapidamente em todos os tipos de circuitos.
Quem diria. O enteado de Tony George vai largar na pole em Kentucky. Além do Carpenter, também tivermos o ótimo desempenho da Conquest, com o Baguette, em sexto, e o Schketer, em décimo.
Apesar que o Will Power larga na primeira fila, e o Franchitti somente em décimo primeiro, a corrida estará totalmente aberta, principalmente na briga do título. São mais de 150 pontos em jogo ainda, já que a diferença dos dois pilotos é somente 26.
A corrida desta noite é a de número 200 desde que a IRL começou a correr em 1996. Esse Ed Carpenter me lembra os pilotos dos primeiros anos da categoria, como Tony Stewart, Billy Boat, Greg Ray, Jeff Ward, Sam Schmidt, etc. Achava esses caras todos botas pesadas, corriam feito loucos nos ovais, uma loucura completa. Hoje a categoria me parece muito mais amansada e civilizada. Precisa de caras como o Ed Carpenter para lembrar aquilo que ela já foi um dia.
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